Достопримечательности Белорецка, Республика Башкортостан

Дата основания уральского города Белорецка 1762 год, именно поэтому здесь есть масса зданий и сооружений, которые являются памятными и историческими. Например, дом-усадьба купца Неудачина или купца Гогина, мужская гимназия для детей служащих и заводских инженеров. Но особое место в архитектурном наследии города является водонапорная башня. Водонапорная башня была построена в 1916 году. Она была предназначена для поставки воду в дома, которые были расположены в так называемом Верхнем селении. Башня была построена по немецкому проекту, а деньги на ее создание выделили из казны завода. Водонапорная башня была самым высоким сооружением в городе. Она была выполнена из красного кирпича и украшена многогранной надстройкой с окнами. 

Учитель рисования и краевед Михаил Фомич Чурко в 1924 году заявил о необходимости отрыть музей в Белорецке, в котором должны быть представлены дары природы и деятельности завода, предметы быта и одежды. И уже в 1927 году был открыт «Естественно-исторический просветительский музей» в мужском двухклассном училище. Со временем музей становится все более и более популярным, на его основе начинают организовываться кружки для любителей природы, где участки делали чучела птиц и животных или собирали гербарий. Открытие историко-краеведческого музея состоялось в сентябре 1960 года. Но музей был оформлен примитивно, и экспонатов было мало.

Одна из жемчужин железнодорожных достопримечательностей России является Белорецкая узкоколейная железная дорога. Эта дорога прекрасно сочетала в себе красоту природы и богатую историю края с многочисленными постройками на станциях. Строительство этого железнодорожного пути началось в 1909 году и через несколько лет по ней стали ездить паровозы. Благодаря появлению железной дороги изменилась жизнь на древнем металлургическом заводе, а поселение вокруг него стал прекрасным уральским городом Белорецк. Ежегодно БЖД ставала все более интересной железной дорогой как для граждан нашей страны, так и для иностранцев, которые восхищались архитектурой старинных станций, деревянными пассажирскими вагонами и тепловозами.