История Бодайбо

Город Бодайбо отсчитывает свою историю с 1863 года. Именно тогда в бассейне реки Бодайбо поисковой экспедицией, которую снарядил купец Сибиряков, была обнаружена золотоносная россыпь и застолблен участок для будущего предприятия по добыче золота. Новое месторождение было очень удобно расположено на правом берегу реки Витим, являющейся одним из главных притоков Лены.

Через непродолжительное время территорию начали заселять выходцы со всей России. Появились первые объекты торговли и общественного питания, открылось отделение Госбанка, начало свое работу почтово-телеграфное учреждение, для приезжающих была открыта гостиница.

В июне 1903 года по указу Николая II поселку был присвоен статус города.

Местные золотопромышленники начали образовывать на этой территории свои компании и товарищества, главным из которых стало «Лензото». Его акционерами были мать Николая II императрица Мария Федоровна, министр финансов граф Витте, а также другие вельможные министры и князья.

В 1889 году в Бодайбо в районе прииска Павловский, который был расположен на реке Нырги, запущена высоконапорная элеваторная гидравлика. Через три года была налажена телеграфная связь с другими регионами России.

В 1895 году началось возведение узкоколейки, которая соединяла пристань на Витиме и прииски. В этих краях железнодорожное сообщение появилось немного раньше, чем в Иркутске. В следующем году начала работать телефонная связь, с помощью которой можно было соединиться с любым прииском. Тогда же на Павловской разработке по реке Нырги начала свою работу первая в этом регионе ГЭС общей мощностью 300 киловатт. Она стала первенцем российской электропередачи высокого напряжения.

В 1898 году по реке Нырги начала работу электрическая дорога, которую использовали для нужд предприятия.

Весной 1912 года в прииске «Лензото» началась многочисленная забастовка его работников. Для ее подавления из Киренска в эти края была направлена рота военнослужащих.

4 апреля несколько тысяч рабочих направились колонной в сторону прииска Надежденский. Именно там находилось главное управление предприятия. Бастующие планировали подать на имя прокурора судебной палаты Иркутска жалобу на бесчинства со стороны руководства «Лензото». Не дойдя до места назначения, колонна была встречена военизированным формированием и расстреляна в упор. В результате 250 человек было ранено, а 270 убито. Информация о произошедшей трагедии дошла да царя и всего руководства страны. По всей России прокатилась волна массовых забастовок и бунтов.

После этих трагических событий на прииске добыча золота резко упала. Около 9 тысяч человек уволились с предприятия и уехали искать работу в других местах.

В 1968 году на территории города Бодайбо началась разработка торфяных залежей, расположенных на дражных и экскаваторных полигонах. Эта работа выполнялась с применением специализированной техники – шагающих экскаваторов, емкость ковша которых достигала 20 кубометров. В том же году была сдана в эксплуатацию Мамаканская гидроэлектростанция. Она была расположена на территории распространения мерзлых пород.

Через год в Бодайбо ввели в действие мощнейшую в мировых масштабах драгу, емкость черпака которой составляла 600 литров, а глубина драгирования 50 метров.

Город стал одним из самых развитых территорий по внедрению новейших технических и технологических разработок, которые активно использовались для работы Ленских приисков и имели огромное влияние на развитие технического прогресса всей отрасли нашей страны.