Вокзалы Гатчины, Ленинградская область

В 1872 году была проведена ветка Балтийской железной дороги. А в 1873 году в Гатчине был построен вокзал по проекту П. С. Купинского. Это был уже второй вокзал Гатчины. Постройка была очень красивой, но очень быстро перестала справляться с пассажиропотоком. В августе 1885 года был издан указ о постройке новой станции, немного поодаль. Новое здание было открыто в 1889 году, а в 1890 году был открыт Царский павильон, архитектором которых также был П.С. Купинский. Во время Великой Отечественной войны здание вокзала претерпело разрушения. Новое здание, действующее по сегодняшний день, было возведено в 1958 году по проекту Л.В. Доброницкой, здание исполнено в классическом стиле.

Варшавский вокзал находится на юго-восточном краю города и является главным в Гатчине. Отсюда можно уехать не только в Санкт-Петербург, но по другим пригородным маршрутам.В 1851 году началось строительство железной дороги Санкт-Петербург — Варшава, она связывала Санкт-Петербург с Польшей и прусской границей и поэтому имела важное значение. В ноябре 1853года был открыт для движения первый участок новой железной дороги. Только в 1862 году дорога была полностью проложена. Первые здания вокзалов в Санкт-Петербурге и Гатчине были деревянными, а в 1858 году началось строительство новых зданий вокзалов по проекту П. Сальмашевича.

Этот автовокзал осуществляет пригородное пассажирское сообщение и отличается своими маленькими габаритами, не имеет помещения для пассажиров. По тех. характеристикам можно уверенно констатировать, что это здание скорее относится к автостанциям, нежели к вокзальным помещениям. Поэтому, видимо, и официальное название этой организации звучит как: «Автостанция г. Гатчины».