Вокзалы Казани, Республика Татарстан

В 1893 году, когда прокладывали железную дорогу из Москвы, в Казани построили железнодорожный вокзал. Предполагается, что здание было построено под руководством архитектора из Санкт-Петербурга Г. Руша, который был автором нескольких известных зданий в городе. В 1992 году в результате сильного пожара большая часть здания была разрушена. После реконструкции был восстановлен первозданный вид строения внутри и снаружи. До сегодняшних день здание вокзала сохранило свой шарм и красоту. Фасад железнодорожного вокзала украшают фонари и часы, пол и стены отделаны мрамором и гранитом. Реконструкция сделала вокзал более удобным и функциональным.

Казанский автовокзал был построен, как и многие автовокзалы страны, в шестидесятые, а точнее в 1964 году. За долгие годы расширялась география рейсов и востребованность в создании новых маршрутов только росла. Рос город и становилось совершенно ясно, что необходимо провести модернизацию вокзала. Что и было сделано. На сегодня Центральный автовокзал города являет из себя современный трехэтажный комплекс с просторным залом ожидания, удобно расположенными кассами и всеми необходимыми помещениями для обслуживания пассажиров.

Речной порт Казани является значимым местом в городской инфраструктуре. Расположен порт на 1310 км на левом берегу Волги. На сегодняшний день он является крупнейшим в республике и ключевым транспортным центром. Речной порт имеет связь с такими морями как Белом, Черным, Балтийским, Азовским и Каспийским.

Конечно же такой город-миллионер как Казань не мог обойтись только одним автовокзалом. Несмотря на то, что он был модернизирован и стал вполне современным предприятиям по перевозке пассажиров, нужен был еще один новейший терминал и с такими же технологиями. Он был построен совсем недавно, буквально несколько лет назад. Тем не менее сегодня здесь можно уехать по 44 региональным и междугородним направлениям, в основном южным. Это коснулось Альметьевска, Оренбурга, Самары, Бугульмы, Нижнекамска и других городов.