Казанский вокзал

Казанский вокзал — один из самых крупных вокзалов столицы. Располагается он на Комсомольской площади, ранее Каланчевской, ее называют «площадь трех вокзалов». Изначально, вокзал назывался Рязанский, потому что первый поезд, отправившийся 20 июля 1862 года, следовал именно на Рязань.

Строительство вокзального комплекса, возводимого в несколько этапов, закончилось в 1940 году. Осуществлялось оно по проекту А.В. Щусева, основной идеей которого было не только в том, чтобы здание выполняло функции вокзала, но и было достопримечательностью, украшающей площадь и город. Казанский вокзал построен с соблюдением архитектурных традиций Москвы XVII века.
Казанский вокзал несколько раз реконструировали и достраивали. В 1950-х годах пристроена станция метро «Комсомольская», построен подземный зал для пассажиров пригородных маршрутов. Казанский вокзал является единственным вокзалом в Москве, который имеет выход в город из метро через перрон.

В 1990 году была последняя реконструкция Казанского вокзала. Здесь был сооружен самый длинный подземный тоннель Москвы, соединяющий все три железнодорожных вокзала на Комсомольской площади. Также в результате реконструкции вокзал обрел новые корпуса, которые повторяют его архитектурный стиль.

На сегодняшний день Казанский вокзал является современным терминалом, который предоставляет различные услуги огромному количеству пассажиров, он оборудован новейшими техническими новинками. Также Казанский вокзал — архитектурная достопримечательность Москвы.

С вокзала отправляются более 200 пригородных электропоездов в направлении Мурома и Рязани и около 70 поездов дальнего следования. Поезда с вокзала отправляются по восточному, юго-западному и южному направлению.