Мосты Калининградской области

Над рекой Неман располагается мост королевы Луизы. Его именовали в честь Луизы, королевы Пруссии. 18 октября 1907 года мост был открыт. На этом торжественном событии находился принц Фридрих Вильгельм Прусский со своей избранницей. В 1944 году мост взорвали с целью замедления продвижения советских войск. Северный портал и пролёты моста были разрушены. В ходе крупных ремонтных работ в 2002—2003 годах были воссозданы все утраченные объекты моста.

Медовый мост — один из главных и самых молодых мостов Кёнигсберга, с которым связано множество историй и легенд. По одной из них, своё название мост получил из-за мёда, который жители города использовали в качестве платы за его постройку. Мост соединяет «Рыбную деревню» с островом Канта, на котором установлена одна из основных достопримечательностей города — Кафедральный собор. 

Один из семи мостов Калининграда, являющийся "старожилом" города и, одновременно, неотъемлемой его частью. Деревянный мост соединяет улицу Октябрьскую с Московским проспектом. Год рождения этого сооружения - 1404, и он, кроме своей бурной истории, стал одним из трех мостов Кенигсберга, не пострадавшим во время событий апреля 1945 года, когда советские войска штурмовали город. Он и сейчас такой, каким помнят его коренные жители Калининграда, а ведь в последний раз мост подвергался реконструкции в незапамятном 1904 году.

Юбилейный мост соединяет два берега реки Преголи, и является одновременно пешеходным и разводным, для беспрепятственного прохода судов. В длину сооружение достигает 70 метров, а в ширину 6.

Одна из главных достопримечательностей города, которая имеет старинную историю – Королевский мост. Это действительно уникальное сооружение, которое было построено практически 300 лет назад. Королевский мост возвели в городе в 1734 году по прикажу короля Пруссии Фридриха Вильгельма Первого. Именно из-за этого он и получил свое название «Королевский». Мост неоднократно перестраивался, но полная перестройка произошла в начале 19 века. Однако очень после Второй Мировой войны его снова реконструировали. Современный мост представляет собой прочную железобетонную конструкцию, которая полностью изменила свой облик с тех самых пор.