Железнодорожные вокзалы Приморского края

Железнодорожный вокзал Владивостока является конечной станцией железнодорожной транссибирской магистрали, которая соединяет Москву и Владивосток, ее продолжительность составляет 9288 километров. Вокзал расположен в центре Владивостока, а его здание одно из самых старых и красивых в городе. Первое здание железнодорожного вокзала было заложено и построено в 1893 году по проекту архитектора А. Базилевского. Это было небольшое одноэтажное здание, которое было рассчитано на небольшой поток пассажиров. В 1908 году началась реконструкция вокзала по проекту Н.В. Коновалова, так как пассажиропоток быстро возрастал, требовалось расширение здания.

Железнодорожная станция Первая речка – крупнейший в Приморском крае сортировочный пункт. Его открытие состоялось в 1934 г. А главным назначением являлось приемка паровозных и рассортировка грузов. В годы войны в депо работали преимущественно женщины – мужчины ушли на фронт. Их силами на поезда загружались техника, вооружение и другие грузы. Работники депо Первая речка занимались активной подрывной деятельностью, чтобы японские соединения не могли передвигаться по железной дороге. Именно первореченское депо обеспечивало перевозки грузов, которые приходили в порт Владивостока.

Железнодорожная станция Мыс Чуркин находится в городе Владивосток, что располагается в Приморском крае. Станция находится по улице Берёзовой, ориентиром выступает Морской рыбный порт. Мыс Чуркина расположен на полуострове, который находится промеж бухт Золотой Рог и Улисс. На станции имеется одна пассажирская платформа, находящаяся с южной стороны станции. Назвали «Мыс Чуркин» в честь Павла Филипповича Чуркина, который участвовал в составлении карты города Владивосток, а также делал промеры в таких бухтах, как Диодмид, Патрокл, Улисс. 

В годы Великой Отечественной войны в Советском районе Владивостока была запущена в эксплуатацию новая пассажирская станция железной дороги – Вторая речка. С ее платформ грузились соединения частей, отправлялись эшелоны с военнослужащими и призывниками. В 60-е гг. станция была электрифицирована, построено здание вокзала. Оно представляет собой каменное здание в виде буквы «Т», в котором располагаются кассы, служебные помещения, небольшой зал ожидания. Одновременно Вторая речка выполняла и вспомогательную сортировочно-грузовую функцию. На ее территории есть собственное депо, а также «отстойник» для грузовых составов.

Наверное, самый знаменитый железнодорожный вокзал во всей России находится в Уссурийске. Его значение для всех российских железных дорог невозможно переоценить. Именно поезда, проходящие через этот железнодорожный вокзал и те, которые были сформированы на нем, соединяют Россию и Китай. Сейчас каждый день через этот вокзал проходят сотни тысяч тон грузов, предназначенных для отправки в Китай и Корею. Сам вокзал очень удобный. Для пассажиров оборудовано несколько комфортных залов ожидания. С вокзала отправляются, как поезда, предназначенные для дальнего следования, так и междугородные электрички. 

В городе Артеме располагается 8 железнодорожных станций, посредством которых можно добраться до Владивостока, Находки. Крупнейшей и самой первой является "Артем-Приморский-1". Она была запущена в работу в 1929 году и называлась до 73 года "Озерные ключи". В военное время она активно использовалась военными бронепоездами. После чего не раз реконструировалась и закрывалась. Но сейчас железнодорожная станция является важным каналом грузопассажирского сообщения с Владивостоком, ей присвоен код 98240.

Железнодорожный вокзал в городе Находка имеет богатую историю. Она начинается с 1933 года в качестве станции под названием «Американка». Во времена СССР этот вокзал играл огромную роль в истории всей железнодорожной отрасли Российской Федерации. Именно с него 1 мая 1935 года был отправлен первый грузовой поезд. Его запуск нес в себе скорей идеологическую, чем практическую функцию. 

Станция «Партизанск» была возведена и открыта в 1935 году, при строительстве линии Угловая – Мыс Астафьева. Первоначально имела название «Сучан», с конца 1935 до 1937 именовалась в честь Яна Гамарника. Нынешнее название «Партизанск» получила в 1972 году, во время волны замены китайских обозначений географических объектов.