Мосты Сибири

Сооружение Первого железнодорожного моста через реку Обь явилось предпосылкой к рождению города Новониколаевска. В дальнейшем этому городу предназначено было стать одним из крупных в Сибири, сегодня именуемым Новосибирском. Датой рождения Новосибирска считается 20 июля. В этот день в 1893 году заложили первый камень в железнодорожный мост через реку Обь. В 1891 году известный русский писатель Николай Георгиевич Гарин-Михайловский ко всему тому же инженер путей сообщения. Он являлся руководителем изыскательской партии.

Новосибирский мост сооружен для пропуска поездов метрополитена. 7 января 1986 года открыт в составе первого участка метро в Новосибирске. 2 145 метров общая длина этого уникального объекта. Опытный коллектив мостоотряда № 38 треста «Мостострой-2» занимался его сооружением.

Бугринский мост — третий по счету мост в Новосибирске, проходящий через реку Обь и соединяющий несколько районов города. Его строительство началось в 2010, и спустя 4 года в городе открылось уникальное по своей архитектуре и дизайну строение. Мост точно привлекает внимание своим рекордно большим арочным проемом, который напоминает красный натянутый лук. С его помощью новосибирцам стало легче перебираться с одного берега на другой, а для туристов появилось необычное место для фотосессий.

Коммунальный мост стал эксплуатироваться 17 октября 1961 года. Конструкция представлена двумя мостами, протяжённость которых 410 и 940 метров. На тот период сооружение считалось самым протяжённым среди автомобильных мостов. За проектирование и применение технологии конструкции и соединения арок без подстраховочных опор, что позволило затратить меньше времени и средств на возведение моста, строители были награждены Ленинской премией.

Виноградовский мост построен через протоку могучего Енисея. Является двухпилонным и ведёт на остров Татышев. Конструкция моста смешанная: пролёты и опоры из железобетона, подвесные элементы — стальные тросы. Строительством моста занимался красноярский седьмой мостоотряд, который ранее участвовал в возведении мостов через основное русло реки. Долгое время мост носил имя Андрея Дубенского, основателя Красноярска. Решением городской администрации мост стал «Виноградовским», в честь его архитектора-строителя. Мост входит в состав архитектурного ансамбля Стрелки.

Октябрьский мост — мост в Красноярске через Енисей, соединяющий Ленинский и Советский районы города. Мост имеет цельнометаллическую конструкцию. Мостовой переход состоит из двух участков и сухопутного сегмента, который проходит по Татышевому острову. Ширина моста — 50 метров, а его суммарная длина составляет около 2600 м.
Строительство моста началось в конце 1970-х годов. Первоначальный проект разрабатывался с учётом возможности не только автомобильного движения, но и трамвайного сообщения по мосту. В ходе двухлетней реконструкции, закончившейся в 2008 году, трамвайные пути демонтировали.

Каменный мост через реку Ушайку, являющийся памятником архитектуры федерального значения, был возведен в Томске в 1916 году. Автором идеи является архитектор Константин Лыгин. Инженерами проекта выступили Цезарь Любинский и Эдуард Веккер. Как стало известно, мост из железобетонной плиты был построен на месте Думского моста, открытого еще в далеком 1819 году по проекту одного из декабристов. Стоит отметить, что через год после своего открытия в 1916 году мост получил значительные повреждения и затем подвергся масштабной реконструкции. Окончательно был открыт 7 октября 1916 года.

Юбилейный мост — сооружение для передвижения автомобилей и пешеходов через реку Омь в Центральном районе Омска. Длина моста составляет около 100 метро.

Мост «Три семёрки» - мост через Енисей в Красноярске, предназначенный для автомобильного и железнодорожного движения. Официально называется «Коркинским мостом. Цельнометаллическая конструкция моста состоит из двух частей: железнодорожного пути и автомобильной дороги шириной около 20 метров. Протяженность моста почти 700 метров. Мост связывает объездную дорогу на севере города в Советском районе и Ленинский район на правом берегу реки. Через «Три семёрки» по железнодорожному мосту проходят транспортные грузы на станцию Красноярск-Восточный, а поезда с пассажирами — на станцию Красноярск-Пассажирский. Также по мосту идут поезда городской электрички.