Вокзалы Владивостока, Приморский край

Железнодорожный вокзал Владивостока является конечной станцией железнодорожной транссибирской магистрали, которая соединяет Москву и Владивосток, ее продолжительность составляет 9288 километров. Вокзал расположен в центре Владивостока, а его здание одно из самых старых и красивых в городе. Первое здание железнодорожного вокзала было заложено и построено в 1893 году по проекту архитектора А. Базилевского. Это было небольшое одноэтажное здание, которое было рассчитано на небольшой поток пассажиров. В 1908 году началась реконструкция вокзала по проекту Н.В. Коновалова, так как пассажиропоток быстро возрастал, требовалось расширение здания.

Железнодорожная станция Первая речка – крупнейший в Приморском крае сортировочный пункт. Его открытие состоялось в 1934 г. А главным назначением являлось приемка паровозных и рассортировка грузов. В годы войны в депо работали преимущественно женщины – мужчины ушли на фронт. Их силами на поезда загружались техника, вооружение и другие грузы. Работники депо Первая речка занимались активной подрывной деятельностью, чтобы японские соединения не могли передвигаться по железной дороге. Именно первореченское депо обеспечивало перевозки грузов, которые приходили в порт Владивостока.

Железнодорожная станция Мыс Чуркин находится в городе Владивосток, что располагается в Приморском крае. Станция находится по улице Берёзовой, ориентиром выступает Морской рыбный порт. Мыс Чуркина расположен на полуострове, который находится промеж бухт Золотой Рог и Улисс. На станции имеется одна пассажирская платформа, находящаяся с южной стороны станции. Назвали «Мыс Чуркин» в честь Павла Филипповича Чуркина, который участвовал в составлении карты города Владивосток, а также делал промеры в таких бухтах, как Диодмид, Патрокл, Улисс. 

В годы Великой Отечественной войны в Советском районе Владивостока была запущена в эксплуатацию новая пассажирская станция железной дороги – Вторая речка. С ее платформ грузились соединения частей, отправлялись эшелоны с военнослужащими и призывниками. В 60-е гг. станция была электрифицирована, построено здание вокзала. Оно представляет собой каменное здание в виде буквы «Т», в котором располагаются кассы, служебные помещения, небольшой зал ожидания. Одновременно Вторая речка выполняла и вспомогательную сортировочно-грузовую функцию. На ее территории есть собственное депо, а также «отстойник» для грузовых составов.

В городе Артеме располагается 8 железнодорожных станций, посредством которых можно добраться до Владивостока, Находки. Крупнейшей и самой первой является "Артем-Приморский-1". Она была запущена в работу в 1929 году и называлась до 73 года "Озерные ключи". В военное время она активно использовалась военными бронепоездами. После чего не раз реконструировалась и закрывалась. Но сейчас железнодорожная станция является важным каналом грузопассажирского сообщения с Владивостоком, ей присвоен код 98240.

Крупнейший автовокзал в городе находится на улице Русской. Автовокзал работает ежедневно, с 6 утра до 10 вечера, перерывы в работе бывают редко. Деятельность автовокзала Владивостока обслуживают несколько транспортных компаний, которые так же обслуживают и весь Приморский край. Основные направления, следующие от автовокзала Владивосток, могут отправить пассажиров в любой город Приморского края.

Автовокзал в г. Артем был основан во времена Советского Союза, как и многие другие. С того времени проводились плановые ремонтные работы, в 2000-х годах была проведена крупная реконструкция. Сейчас же он является важной транспортной развязкой Приморского края.