Уральская

Станция метрополитена под названием Уральская можно смело назвать одной из первых станций первой линии. Она была открыта в конце декабря 1992 года. Она имеет всего лишь один вестибюль, расположенный под землей. Он связан с северным торцом самой платформы за счет четырех довольно протяженных эскалатора. Глубина заложения станции составляет 42 метра.

На ближайшее время запланировано строительство и второго выхода, который будет вести непосредственно в здание железнодорожного вокзала, однако информации относительно начала работ пока нет. Что кается оформления, то оно довольно интересно. Мощь, непобедимая сила и дух Урала легли в основу данной станции. Их потребовалось, как раз, и подчеркнуть при помощи отделочных материалов и дизайна. Именно поэтому в отделке и присутствует мрамор. Для стен был выбран мрамор светлого, пастельного тона. Пилоны выполнены так же из мрамора, а вот на пол уложены массивные плиты гранита. Кстати, пол необычный, а с рисунком, разбавляющим лаконичность поверхности и придающем ей большей выразительности и глубины.

Кованые люстры использованы на станции в качестве главных источников освещения. Они были изготовлены умельцами и мастерами одного из заводов Екатеринбурга. Что говорит об огромном вкладе заводчан в строительство и оформление станции Уральская. Проблемы с финансированием, возникшие в 90-х годах привели к тому. Что пришлось упростить первоначально задуманное оформление станции. А именно она лишилась нескольких декоративных панно, а так же медальонов, свидетельствовавших о некоторых исторических событиях города и его жителей. Однако это абсолютно не помешало ей выглядеть роскошно за счет использования натурального благородного камня в отделке.

Станция имеет выходы к большинству видов наземного транспорта, среди которого можно отметь троллейбусы, трамваи, автобусы и маршрутные такси. Именно поэтому ее можно назвать довольно проходимой.