Чистые Пруды

«Чистые пруды» как и «Красносельская» была открыта в составе первого участка метро в 1935 году. Изначально у станции не было центрального зала и только у выходов располагались два небольших аванзала, чтобы можно было перейти по путям. Только в 1971 году после реконструкции «Чистые пруды» превратились в трехсводчатую станцию. Это метро соединено двумя переходами: в 72 году прошлого века со станцией «Тургеневская», а в2008 году и со «Сретенским бульваром».

Свое название станция получила благодаря Чистопрудному бульвару и Чистому пруду. Удивительно, что до начала 18 века данный пруд имел совершенно другое название – Поганый. Это было связано с тем, что в данный водоем сбрасывали отходы со всех боен и мясных лавок, находившихся поблизости. Естественно, позже пруд подвергся очистке и был переименован.

Станция «Чистые пруды» до 90-го года прошлого столетия называлась «Кировской». Свое название она получила в честь одноименной улицы, сейчас названной Мясницкой. В свою очередь, Кировская улица получила имя благодаря советскому партийному деятелю С.М. Кирову.

Во время Второй Мировой на «Чистых прудах» находились отделы ПВО и Генерального штаба.
«Чистые пруды» - трехсводчатая пилонная станция по типу глубокого заложения, ее глубина составляет 35 метров. Архитекторами индивидуального проекта были Л.П. Шухарева и Н.Д. Колли.

Архитекторами-реконструкторами в 71 году прошлого века стали А. Ф. Фокина, Л. Н. Попова.

Массивные пилоны, облицованные светлым и дымчатым мрамором, с двух сторон поддерживают своды станционного зала. За широкими карнизами, скрываются светильники. До реконструкции покрытие поло было асфальтовым, сейчас же – из розового и серого гранита. До 97 года прошлого века стены у путей были покрыты белой плиткой. В нынешнее время – сверху находится светло-серый гранит, снизу – черный. Наземный вестибюль имеет кубическую форму и выводит пассажиров на Чистопрудный бульвар, Мясницкую улицу и Мясницкую площадь.