Водный Стадион

Станция "Водный стадион" построена в декабре 1964 г. в составе участка "Речной вокзал" – "Сокол" по типовому проекту архитекторов М. Марковского, Ю. Колесникова и М. Демчинского. Она получила свое название благодаря возведенному в 1937 г. на берегу Химкинского водохранилища водному стадиону "Динамо", где до войны тренировались лучшие гребцы Советского Союза. Ныне данный стадион заброшен. В 90-х гг. было предложено переименовать станцию в "Головино" по названию ближайшего жилого комплекса, однако данный проект не был осуществлен.

План строительства данной ветки корректировался многократно. После "Сокола" первоначально предусматривалось строительство сразу трех станций, затем четырех, причем участок от "Речного вокзала" до "Завода Войковский" должен был стать наземным.

Строительство метро велось открытым способом. Конструкция станции – трехпролетная колонная мелкого заложения (с глубиной до 6 м) и имеет плоское перекрытие.

Станция имеет скромное и строгое оформление. В отделке путевых стен использован мрамор светло-серых оттенков. Верх выложен белой плиткой, по низу проходят две полосы синей плитки, напоминающие о воде. По периметру зала установлено 80 квадратных колонн (по 40 в каждом ряду). Легкие колоны зала облицованы полосчатым серым мрамором (месторождение Черновское). Основания колонн оформлены белыми мраморными квадратами. Пол выстлан желтовато-коричневыми гранитными плитами.

На станции "Водный стадион" 2 выхода в город, которые ведут в типовые наземные вестибюли-павильоны, выполненные по стандартному проекту из железобетонных конструкций и стекла. С платформы к ним можно подняться по эскалатору. Спуск на платформу предусмотрен только по лестнице. Первый эскалатор был установлен у северного входа в 1996 г., второй (у южного входа) – в 1998 г. Рядом со станцией находится уникальная усадьба 18 в. "Михалково", имеющая огромный парк, водный стадион "Динамо" и знаменитые Головинские пруды, являющиеся каскадом искусственных водоемов.