Московский вокзал Нижний Новгород
Московский железнодорожный вокзал Нижнего Новгорода является связующим транспортным узлом Горьковской железной дороги и одним из самых крупных в России. Он рассчитан на 3900 пассажиров дальнего следования и 1200 пассажиров пригородных маршрутов. Ежегодная проходимость на вокзале 7 миллионов человек. А площадь комплекса составляет около 11 тысяч квадратных метров.2 августа 1862 года железная дорога Москва — Владимир была продлена, и открылось движение на участке Владимир — Нижний Новгород. Именно тогда в Нижнем Новгороде был построен первый железнодорожный вокзал.Только в 1965 году было построено новое здание вокзала под руководством архитектора М.А. Готлиба. При строительстве использовался стиль советского модерна, основная тематика — революционная. Комплекс состоит из двух корпусов, соединенных между собой.
Вертикальные колонны на фасаде здания придают ему величие.Ремонт здания проводился в 1997-1998 годах, а с 2002 года оно модернизируется — были построены навесы над платформами, установлены турникеты для автоматической проверки билетов. Несмотря на то, что Транссибирская магистраль проходит севернее, через Нижний Новгород проходят почти все поезда, направляющиеся в Сибирь. Московский вокзал является конечным для многих поездов дальнего следования. Отсюда отправляются поезда во все части России. Также через Нижний Новгород проходят международные поезда, направляющиеся в Китай и Монголию.
-
Л25 Сент 20143.0 НормальноУдобно, на 2 этаже можно телик посмотреть посидеть. Кассы до позднего вечера работают.
-
М20 Сент 20144.0 ХорошоВокзал большой но дорогой. Бесплатный зал ожидания вечно битком набит, платный не особо комфортный тоже, но за него платить надо. В кафе цены просто бешено высокие.
-
Т6 Июль 20141.0 УжасноПлюсов нет....Приехала с детьми за полтора часа...пошли в зал ожидания(бесплатны)там оставили только пару рядов стульев,остальные убрали....все пару рядов битком....второй зал сделали платным!!!ужас!!!Стоим уже час...В платном зале только стулья и все....получается чтобы посидеть на стуле- надо платить!!!Куда смотрит управление РЖД?Изд вательство!!!