Железнодорожные вокзалы Юга России

Железнодорожный вокзал Анапы существует более тридцати лет. Он находится на расстоянии семи километров от города, в курортном поселке Верхнее Джамете. В 1978 году прибыл первый поезд. В 2003 году проводилась реконструкция и капитальный ремонт здания, также была заменена часть путей, для поездов построили парк-стоянку. Сегодня станция — современный транспортный терминал, который оборудован всем необходимым, чтобы пребывание на вокзале стало для пассажиров максимально комфортным. В кафе, которое находится на территории вокзала, можно перекусить, также здесь есть магазины. В 2008 году на территории станции были открыты восемь комнат отдыха — семь трехместных и одна на шесть мест.

Железнодорожный вокзал города Сочи относится к Северо-Кавказской железной дороге и находится в Центральном районе города. Его расположение выгодно тем, что поблизости сосредоточены рынок, множество гостиниц, морской вокзал и городской пляж. Здание вокзала признано памятником архитектуры федерального значения. Здание вокзала города Сочи, которое функционирует сегодня, намного больше предыдущих построек. Строительство началось в 1950 году, а в 1952 году его сдали в эксплуатацию. В 1956 году было достроено багажное отделение. В 1975 году железнодорожный вокзал Сочи получил статус архитектурного памятника.

Железнодорожный вокзал «Краснодар-1» - крупнейший и самый главный железнодорожный вокзал Северо-Кавказкой железной дороги. От станции Краснодарского железнодорожного вокзала можно доехать до любого региона России. Все поезда дальнего следования, которые направляются на черноморское побережье Кавказа, проходят через «Краснодар-1». Железнодорожный вокзал Краснодара был построен в 1889 году. Во время Великой Отечественной войны здание вокзала серьезно пострадало. В 1952 году было построено новое здание, которое было выполнено в стиле социалистического реализма по проекту известного архитектора А.Н. Душкин.

Железнодорожная станция Адлер принадлежит Северо-Кавказской железной дороге. Он был построен еще задолго до того, как Адлер стал частью Сочи. Здание вокзала было построено в сталинском стиле, оно не очень большое. Поэтому в последние годы ему все сложнее вмещать весь поток пассажиров, проходящих через него ежедневно — это более десяти тысяч человек ежедневно. Летом число пассажиров растет в связи с огромным потоком отдыхающих. В связи с популярностью этого курортного города было принято решение о постройке нового современного вокзального комплекса, который сможет обслуживать большее количество пассажиров.

Железнодорожный вокзал Ростова-на-Дону является крупнейшим транспортным узлом Северного Кавказа, который обслуживает поезда дальнего следования и элекстрички пригородных маршрутов. Ростов связывает Центральную Россию с Кавказскими горами, в следствие чего его называют воротами Северного Кавказа. На вокзале имеется три платформы, предназначенные для поездов дальнего следования. Они могут принимать до 28 вагонов. В 1869 году была построена железная дорога Таганрог — Ростов. В это время появилась небольшая привокзальная постройка, но уже в 1876 году возвели трехэтажное строение. В начале ХХ века резко возросло количество пассажиров, направляющихся на Черное море.

Железнодорожный вокзал города Кисловодск является конечным пунктом на двухпутной железнодорожной ветке, которая идет от Минеральных вод. Станция принадлежит Северо-Кавказской железной дороге. Необходимость прокладки железной дороги до Северо-Кавказского региона возникла в конце XIX века в связи с возрастанием популярности курортов Кавказских минеральных вод. Летом 1875 года был отправлен первый поезд из Ростова во Владикавказ, а в 1893 году была проложена железнодорожная линия из Минеральных вод до курорта Кисловодска. В этом же году началось строительство вокзала, по проекту Николая Кордеса.

Железнодорожный вокзал «Евпатория-Курорт» - это основной вокзал Евпатории, который осуществляет пассажирские и грузовые сообщения. Строительство вокзала было завершено в октябре 1915 года. Тогда в Евпаторию вела железнодорожная линия, которая начиналась от станции Сарабуз (с. Остряково). Первая железная дорога в этом регионе была построена всего за 3,5 месяца. В том же году была открыта временная платформа и первое деревянное здание вокзала. Первый поезд прибыл в Евпаторию в октябре 1915 года.

Железнодорожный вокзал «Волгоград» расположен в Центральном районе и является Волгоградским отделением Приволжской железной дороги. Железнодорожная станция обслуживает пригородные поезда и поезда дальнего следования. Железнодорожный вокзал «Волгоград» соединяет пять направлений: Ростов-на-Дону, Краснодар, Саратов, Астрахань и Москву. Первая линия железных дорог появилась в Царицыне в 1862 году, соединив Царицын и Калач-на-Дону, Волгу и Дон. Тогда здание вокзала было деревянным. Позже была построена линия Царицын-Поворино-Грязи, также было открыто прямое сообщение с Москвой. В 1871 году в связи с расширением связей было построено первое кирпичное здание вокзала.

Железнодорожный вокзал «Туапсе-Пассажирская» является важной станцией Северо-Кавказской железной дороги и расположена на расстоянии около двух тысяч километров от Москвы. Первый железнодорожный вокзал был построен в 1913 году. В феврале 1914 года уже было открыто движение «Туапсе — Москва». С 1927 года существует железнодорожное сообщение Туапсе с Краснодаром. А с декабря 1979 года поезда курсируют по маршруту «Туапсе — Краснодар». В период Великой Отечественной войны здание железнодорожного вокзала было частично разрушено. Современное здание «Туапсе — Пассажирской» было возведено в 1952 году.

Железнодорожная станция «Лазаревская» расположена в одном из районов Сочи, в самом центре курортного поселка Лазаревское. Станция, построенная в 1951 году, относится к Северо-Кавказской железной дороге. В 1954 году на перроне вокзала был установлен бюст адмирала Михаила Лазарева, основателя поселка и одного из открывателей Антарктиды. Вокзальный комплекс «Лазаревская» является вокзалом третьего класса площадью около восьми тысяч квадратных километров. В зале ожидания предусмотрены отдельные места для пассажиров с ограниченными возможностями, установлены справочные стенды как коллективного, так и индивидуального пользования.

Железнодорожная станция города Ейск принадлежит Северо-Кавказской железной дороге и связана с крупным транспортным узлом станцией Староминская — Тимашевская. Железнодорожный вокзал Ейска — конечный пункт движения по линии Староминская — Ейск. Город Ейск расположен в северной части Краснодарского края и является одним из самых старых его городов. Его теплый климат и выгодное географическое расположение привлекают многих жителей России как место проведения отпуска. Станция отрыта с 1911 года. Через Ейск осуществляются прямые рейсы с Москвой, Санкт-Петербургом, Ростовом-на-Дону и городами Краснодарского края.

Железнодорожный вокзал «Феодосия» является главной станцией города. Она находится на ветке Джанкой — Феодосия и относится к Лозово-Севастопольской железной дороге. Строительство железной дороги к Феодосии, о которой говорилось еще в 20-е годы XIX, изменило город. Из провинциального городка он превратился в «сказочный магнит», который притягивал людей и деньги. Первое здание вокзала было деревянным, так как строился он как временный, однако он прослужил почти 25 лет. Новый, белокаменный вокзал, был построен по проекту архитектора П.И. Чернышева из Санкт-Петербурга в 1914 году. В 1941 году он был разрушен.

Железнодорожная станция города Саки располагается в северной части города. Относится к Крымскому отделению Приднепровской железной дороги. На территории пассажирской станции две платформы: боковая и островная. Переходы между платформами наземные. В здании вокзала производится продажа билетов на все направления пассажирских поездов. Само здание небольшое, но в нем есть все необходимое: кассы по продаже билетов, зал ожидания и даже буфет и киоск «Союзпечати». Прием и выдача багажа здесь не осуществляется. Через вокзал Сак проходят все поезда, которые следуют на Евпаторию и обратно.

 Железнодорожный вокзал «Пятигорск» принадлежит Северо-Кавказской железной дороге. Строительство железнодорожного вокзала в городе Пятигорск связано с тем, что город был признан городом-курортом. Поток отдыхающих резко возрос. В 1857 году была проложена железная дорога Ростов-на-Дону — Владикавказ. В 1894 году от нее была проведена ветка в Пятигорск, где был построен вокзал. Современное здание железнодорожного вокзала было открыто в 1978 году. Интересен тот факт, что от вокзала Пятигорска расстояние до экватора и Северного полюса одинаково. Железнодорожный вокзал «Пятигорск» принадлежит Северо-Кавказской железной дороге. Сегодня здание железнодорожного вокзала отвечает всем требованиям пассажиров.

Железнодорожный вокзал города Новороссийск является одной из важных станций Северо-Кавказской железной дороги. В 1898 году на станции «Новороссийск» было возведено здание вокзала по проекту В. Пиотровского. Магистраль, построенная в этих местах связывала Кубань с Новороссийском, который стал окном в Европу для Северного Кавказа. Во время Второй мировой войны здание железнодорожного вокзала не уцелело, работы по восстановлению начались сразу после освобождения города от оккупации.

Железнодорожный вокзал является единственным в городе Севастополь, с него производятся как пассажирские, так и грузовые перевозки. В вокзала отправляются поезда в направлении по всей территории Украины в Харьков, Киев, Симферополь, Днепропетровск, Донецк. Поезда международного значения отправляются из Севастополя в Россию-Москва, Санкт-Петербург, Белоруссия-Минск. Построение вокзала произошло в 1875 году. В годы Великой Отечественной войны произошло разрушение уже во второй раз, первое разрушение произошло впоследствии землетрясения в 1927 году. А восстановлен он был в 1950 году по разработке архитектора Богоявленского.

Осенью в 1872 году развернулась стройка железной дороги, ее значение для города было очевидно, особенно купцам и промышленникам. Их вмешательство сильно изменило задуманный план строительства дороги. По содержанию плана дорога должна была идти по прямой до Севастополя, для этого были предоставлены бесплатно земельные участки для железной дороги с паровозным депо. Но в результате дорога отклонилась от начального плана и устремилась по западной части Симферополя. В 1874 году на станцию пришел один из первых пассажирских поездов. Архитектором А.Н. Душкин разработал проект вокзала в 1945 году. А уже через год началась стройка севернее старого вокзала.

Железнодорожная станция Первомайская была открыта в пятидесятых годах ХХ века и находится в западной части города Ростов-на-Дону, недалеко от завода ГПЗ-10. Основным назначением этой станции является обслуживание промышленных предприятий города. Станция располагает 10 путями, семь из которых принимает и отправляет поезда. Также имеется две пассажирские платформы. Соединяет платформы и пути переходный мост. Возле выхода с него расположена остановка общественного транспорта. В течение пяти лет через Первомайскую не проходили пассажирские поезда. Для разгрузки вокзала Ростов-Главный в 2006 году было принято решение возобновить движение пассажирских поездов через Первомайскую.

Небольшая станция «Лоо» принадлежит Северо-Кавказской железной дороге РЖД. Станция находится в одноименном микрорайоне Лоо, принадлежащего Сочи. Станция расположена на улице Декабристов. Ежедневно железнодорожная станция Лоо обслуживает как пригородные, так и междугородные составы, которые следуют здесь. Именно в этот период Лоо принимает максимальное число отдыхающих. Конечных остановок в Лоо нет. 

Железнодорожная станция «Айвазовская» является значимым объектом в полноценном функционировании города. Она была открыта в 1892 году благодаря деятельности знаменитого художника Ивана Константиновича Айвазовского, в честь которого и была названа станция, но уже в более позднем 1952 году. Это был огромный шаг к развитию, так как без транспортного сообщения населенный пункт постепенно деградировал бы. В то время это была конечная станция, позже в 1894 году ветку продлили и построили «Феодосия-порт».

Железнодорожный вокзал Хоста – станция Северо-Кавказской железной дороги, который располагается в Хостинском районе, город Сочи. Имеет три пассажирские платформы (одна высокая островная, одна высокая боковая и одна низкая боковая) изогнутой формы и три пассажирских пути.