Вокзалы Санкт-Петербурга, Ленинградская область

Ладожский вокзал является самым молодым из пяти вокзалов Санкт-Петербурга. Это транзитный вокзал, в городе он единственный такого вида. Санкт-Петербург динамично развивался, требовался сквозной (транзитный) вокзал. Идея появилась еще в 60-х годах ХХ века, но только через 20 лет проект был запущен. Но, по причине экономического кризиса, он был заморожен. В 2001-2003 годах вокзал достроили. Проектом руководил архитектор Н.Явейн. Современный вокзал рассчитан на прием 52 поездов дальнего следования и до 100 пригородных поездов. Сейчас Ладожский вокзал — один из крупнейших железнодорожных вокзалов во всей Европе.

Московский вокзал — один из самых крупных железнодорожных вокзалов в России. Помимо направления Санкт-Петербург — Москва, отсюда отправляются поезда в другие регионы: Поволжье, Юг России, Урал и т. д. Расположен вокзал в самом центре Санкт-Петербурга, на Невском проспекте. Особенность Московского вокзала состоит то, что он является абсолютной копией расположенного в Москве Ленинградского вокзала. Проекты обоих вокзалов были созданы архитекторами Тоном и Железевичем, придворным зодчими императора Николая I. Построен Московский вокзал был в 1851 году. С тех пор его несколько раз реставрировали и реконструировали. Сейчас он сочетает в себе аристократичность архитектуры XIX века и технологии XXI века.

Витебский вокзал является первым вокзалом Санкт-Петербурга и старейшим в России. Он был построен для первой российской железной дороги, которая соединяла Санкт-Петербург с Царским Селом. Дорогу прокладывали под руководством Ф.А. Герстнера, в 1836-1837 годах. По замыслу профессора вокзал должен был стоять на берегу Фонтанки, но средств для этого не хватило, решено было построить временную станцию. В 1837 году появилось деревянное здание — Царскосельский вокзал. 30 октября 1837 года отсюда отправился первый в России железнодорожный поезд. В 1849-1852 гг. было возведено новое каменное здание по проекту архитектора К.А. Тона.

Финляндская железная дорога была построена в 1862-1870 гг. Она принадлежала княжеству Финляндскому, и вплоть до 1917 году на ней работали только финны. В 1870 году по проекту П.Купинского построили первое здание вокзала севернее Симбирской улицы (ныне улица Комсомола). Товарная станция была у Невы, куда и подходили пути. К концу XIX века Финляндский железнодорожный узел охватил северную часть губернии. В городе проходило 10 переездов железной дороги, что создавало значительные трудности для жителей Выборгского района. В 1910 году была проведена реконструкция, что сделало пересечения двухуровневыми.

Балтийский вокзал является одним из самых известных вокзалов России. Построен он был архитектором А.И. Кракау по примеру Восточного вокзала в Париже. Именно отсюда впервые в России был отправлен электропоезд. Сейчас он отправляет и принимает только пригородные электрички. Балтийский вокзал был построен в 1855-1857 годах для железной дороги от Петербурга до Петергофа и имел название Петергофский. Главный фасад украшен витражом с часами «Павел Буре», которые функционируют и по сей день. К главному зданию было пристроено два флигеля, в одном из которых располагались кассы, багажный отдел и служебные помещения. Другой был предназначен для императорской семьи.

Автобусный вокзал на набережной Обводного канала обслуживает пассажиров более 50 лет. Первые автобусные рейсы были совершены в 1962 г. в Таллин, Минск, Москву, Ригу, Новгород и другие города. 10 лет назад вокзал был реконструирован и модернизирован. Сейчас количество рейсов значительно увеличилось. Насчитывается более 250 городов назначения.

Северный автовокзал – вокзал, который осуществляет междугородние автобусные перевозки. Расположен он в поселке Мурино Всеволжского района недалеко от станции метро «Девяткино». Действовать автовокзал стал в ноябре 2006 года, но тогда он был еще автостанцией. При этом первоначально здесь располагался фургон с кассами, и автобусы курсировали только по двум направлениям на Приозерск и Ромашки. Со временем рейсов стало больше, добавились такие пункты назначения, как Волхов, Будилово, Выборг и другие города.

Железнодорожная станция Кушелевка

Железнодорожная станция Броневая

Железнодорожная станция Ланская

Железнодорожная станция Новая Деревня

Железнодорожная станция Пискарёвка

Железнодорожная станция Ленинский проспект находится в Кировском районе Санкт-Петербурга, между остановочными пунктами Дачное и Броневая. Станция работает круглосуточно и обеспечивает движение электропоездов и экспрессов для разных направлений Ленинградской области, таких как Балтийский вокзал, Красное село, Гатчина и других.

Железнодорожная станция Предпортовая

«Ручьи» — это узловая железнодорожная станция, располагающаяся на участке Октябрьской железной дороги в Санкт-Петербурге с выходом к улице Руставели. Здесь останавливаются пригородные поезда в направлениях Сосново, Финляндский вокзал, Капитолово. 

Железнодорожная станция Шувалово расположена в одноименном поселке на севере Санкт-Петербурга. Это станция Октябрьской железной дороги, которая обслуживает электропоезда по Финляндскому направлению — на Санкт-Петербург и на Выборг. Здание вокзала является архитектурным памятником, построенным в 1898 году. Автор проекта — финский архитектор Бруно Гранхольм, создавший красивое каменное здание в стиле эклектики.

Железнодорожная станция Нева

Железнодорожная станция Лахта

Железнодорожная станция Новая Охта относится к Октябрьской железнодорожной ветке. Здесь останавливаются практически все пригородные поезда, которые следуют по Приозерскому направлению, следующие от Финлядского вокзала Санкт-Петербурга. Ранее носила название Мурино, но в 2022 году была переименована. Пассажиры станции имеют выход к улице Руставели и к проспекту Просвещения. Рядом с железнодорожной платформой работает касса по продаже билетов на различные направления.

Железнодорожная станция Парголово

Железнодорожная станция Ржевка