Памятники архитектуры Владивостока, Приморский край

Мемориальный комплекс, расположенный на Корабельной набережной это памятник первостроителям города. Он представляет собой обелиск высотой в 14 метров, похожий на раздувшийся под ветром парус. Памятник, созданный архитектором Богомоловым Б. К 125-летию города. С правой стороны располагается корабль «Красный вымпел», превращённый в памятник. Он был построен в Петербурге в начале XX века и в 1923 году прибыл во Владивосток, тем самым став первым кораблём в Тихом океане. Он охранял морские границы государства и в 1945 году участвовал в боевых действиях.

Миллионка — названное в народе стихийное образование «Китайского квартала», десятилетия существовавшее во Владивостоке. Уже в середине XIX в городе находилось два китайских дома с постоянно проживающими китайскими жителями. В 1867 году в городе имелось уже 20 таких жилищ. Развитие Владивостока как портового и торгового города-центра, усилило поток хлынувших сюда китайцев, которые собирались в общины. Неприхотливость  и довольствие жизнью в совершенно непригодных для этого условиях, привело к тому, что жизнь иностранцев была в абсолютных антисанитарных условиях.

Памятник культуры и культуры краевого значения — здание бывшего японского консульства, было построено в 1916 году. В настоящее время оно внесено в реестр памятников города и охраняется государством. В 1912 году Россия и Япония заключили между собой торговый договор. А спустя четыре года соглашение и консульских представительствах привело к постройке этого здания и открытии консульства. Архитектор Якоб Шафрат, работавший в Маньчжурии, согласился составить проект здания по просьбе японских властей.

В 1910 году архитектор Г.Р. Юнгхендель построил особняк по своему проекту. Один из самый красивейших зданий в начале XX века принадлежал семье богатейшего купца Юлиуса Бриннера. Он был родом из Швейцарии, но ещё в юношестве сбежал из дома в поисках приключений. Сначала он поехал в Японию, обустроился там, но вскоре всё оставил и переселился во Владивосток. Здесь он получил российское гражданство и стал владельцем судоходной компании, что позволило ему стать ведущим промышленником той поры. Он оказал большое влияние на исторический центр города.

Николаевские триумфальные ворота являются одной из главных достопримечательностей Владивостока Они построены в 1891 году в качестве знака почтения цесаревичу Николаю Александровичу, в будущем последнему императору Николаю II. Работы проводились в ускоренном режиме, в две смены и даже по ночам. В годы советской власти были разрушены, восстановлены в начала XXI века.

Одно из крупнейших высших учебных заведений не только Дальневосточного региона, но и страны в целом. По состоянию на 2006 год университет проводил обучение более чем по 600 специальностям, имея в своём активе бакалавриат, специалитет, магистратуру, аспирантуру и докторантуру. Кроме того Дальневосточный федеральный университет предоставляет услуги по повышению квалификации по 171 специальности. Общее количество обучающихся на всех формах составляет более 41 тысячи человек. Преподавательский состав насчитывает 1600, а количество сотрудников около пяти тысяч.

Подводная лодка С-56 прославилась своими подвигами в Великую Отечественную войну. Экипаж выполнял сложнейшие и опаснейшие задания, 19 раз лодка была признана затонувшей, но не смотря ни на что возвращалась на базу. За свою службу лодка была награждена орденом Красного Знамени и удостоена звания Гвардейская. На протяжении войны только лишь четыре лодки получили столь высокое звание, о уцелела из них только С-56.

Во Владивостоке фуникулер стал привычным средством передвижения, тогда как у туристов он вызывает неподдельный интерес и считается диковинкой, потому что в немногих городах нашей страны есть такой канатный трамвайчик. Правда, работает он всего шесть месяцев в году, и основными его пассажирами являются студенты, спешащие на учебу в неподалеку располагающийся вуз.

Токаревский маяк — визитная карточка Владивостока, расположенная на южной точке кошки Токаревского. Он считается одним из старейших на Дальнем Востоке. Уже более 140 лет маяк помогает судам пройти через пролив Босфор Восточный. Его основу в виде светящегося знака заложили в 1876 году, а в 1910 уже построили башню, которая сохранилась в первозданном виде до наших дней.

Маяки всегда были местами, притягивающими взгляд. Вот так и маяк Эгершельд является одной из главных достопримечательностей Владивостока, местом паломничества фотографов, туристов и самих горожан. Он стоит в конце косы длиной 750 метров, почти посередине залива Босфор Восточный. Посещение маяка станет незабываемым событием для любого человека, ведь оттуда открывается поистине великолепный, захватывающий дух вид на море.