Городские объекты Праги, Среднечешский край

Станция Kikov относится к участку B пражского метро, была основана 22 ноября 1990 года. Располагается в районе города под названием Карлин и проходит под улицей Тгамова. Стоит отметить, что изначально рассматриваемая станция должна была называться именем районной единицы, где она находится. Вестибюль станции по своим размерам почти занимает всю территорию уличного пространства, в связи с чем, там находится зона для пешеходов.

Это промежуточная станция маршрута A. Частично располагается на улице Миладой Гораковой, а вся ее остальная часть находится под железнодорожной станцией Прага-Дейвице. Перед строительством станции метро Градчанска, на ее месте планировалось строительство магазинов, которое даже было начато. Но, планы изменились и вскоре на месте этих недостроенных магазинов возникла всем жителям Праги известная станция метрополитена под названием Градчанска. Была открыта в 1978 году, как и практически все остальные станции данной линии.

Станция пражского метрополитена, до 1988 года являющаяся конечной линии В (обозначена жёлтым). Ныне же это остановка по пути между станциями Радлицка и Андел. Расположена под Смиховским железнодорожным вокзалом. Вблизи станции на улице Надражни имеется автобусная станция и остановка трамвая. В верхней части Смиховских Надражей можно заметить портик, попасть на который можно как по лестнице с платформы, так и зайдя через вход с улицы.

На линии А (которая обозначается на карет зеленым цветом и является самой короткой из трех), пражского метрополитена располагается еще станция Flora (Флора). Свое название она получила от названия улицы, на которой расположена. Чтобы соорудить данную станцию, властями было выделено 254 миллиона крон. Flora (Флора) была построена в 1980 году и соединяется со станциями Желивскего и Йиржиго з Подебрад. Располагается на глубине двадцать пять с половиной метров. Оформлена в стандартном для линии А цвете - золотистом.

Станция пражского метрополитена под названием Invalidovna по своему расположению относится к линии B в районе Карлин. Ее название происходит в честь знаменитого Дома инвалидов. Стоит отметить, что изначально ее хотели назвать Гакенова, именем председателя партии коммунистов Чехословакии в первой половине двадцатого века. Датой открытия станции является 22 ноября 1990 года. Рассматриваемая станция метро является пилонной, оборудованная тремя сводами, а показатель ее нахождения под землей равняется 20 метрам.

«Надражи Голешовице» (сокращенно NH) – станция на линии С (красной) метрополитена Праги. Она была сдана в эксплуатацию 3 ноября 1984 года. С момента открытия до 1990 имела наименование "Fučíkova". Позже стала называться в честь расположенных рядом железнодорожного и автовокзалов. В течении 20 лет (до мая 2004) была конечной остановкой поездов метро красной ветки. Сооружение имеет глубину заложения 7 метров и одну платформу островного типа длиной 100 метров.

Станция Дейвицка - одна и многих в Праге, которая расположилась на линии А, представляет собой зеленую линию пражского метрополитена. Стоит обязательно отметить, что именно станция Дейвицка как ни одна другая наиболее часто встречает гостей города, следующих в аэропорт, поскольку является основным пересадочным пунктом. От станции метро Дейвицка можно добраться в пражский аэропорт на автобусе под номером 119, который курсирует каждые 10 минут.

«Кобылисы» - станция на перегоне между остановками «Надражи Голешовице» и «Ладви» лини С (красной) метрополитена Праги. Перегон до первой из остановок является самым длинным в системе подземного общественного транспорта чешской столицы и имеет протяженность в 2748 метров. Первоначально станция должна была называться в честь Красной Армии, но после бархатной революции 1989 года получила современное наименование. Сооружение приняло первых пассажиров 24 июня 2004 года.

Станция метро, под названием Palmovka входит в структуру метрополитена Праги, в частности на линии B и располагается в районе Либень. Датой ее открытия является 22 ноября 1990 года. Название станции происходит от одноименного названия улицы, которая находится над ней. По соседству с ней располагаются станции Ческоморавска и Инвалидовна. Согласно техническим данным, тип, рассматриваемый станции является однопролетным с мелким заложением. Это объясняется тем, что глубина нахождения станции под землей составляет 12 метров. Длина станционной платформы 203 метра, показатель ее ширины составляет 10 метров.

Одна из станций метро на ветке А, которая обозначается зеленым цветом - это Zelivskho (Желивскего). Стоит обязательно отметить, что линия А является самой короткой из трех существующих. Данная станция начала свою деятельность в 1980 году. Строительство начали советские специалисты, но усовершенствовали ее уже чешские, немецкие, а также французские компании. Свое название данная станция получила от князя Яна Желивского. Отличается путевым развитием: здесь имеется один станционный путь, на котором составы могут сделать остановку, а также 3 стрелочных перевода.

«Просек» - предпоследняя станция на северной оконечности линии С (красной) пражского метрополитена. Она находится под пересечением улиц Просецка и Высочанска, между остановками «Стршижков» и «Летняны». Строительство сооружения было начато в апреле 2004 года, а закончено 8 мая 2008. По типу «Просек» - колонная, четырехпролетная станция, с двумя боковыми платформами. Глубина заложения – 10 метров.

«Ладви» - станция на части IV линии С (красной) пражского метрополитена. Она находится между остановками «Стршижков» и «Кобылиcы», под проезжей частью улицы Стрельничной, в квартале Дяблице. Открытие сооружения состоялось в июне 2004. С этого времени до мая 2008 года «Ладви» была конечной остановкой ветки С. «Ладви» - станция мелкого заложения. Она углублена в землю на 9 метров.

«Стрижков» - станция на последней секции линии С (красной) метрополитена Праги. Ее возведение было начато 24 апреля 2004, а открытие состоялось 8 мая 2008 года. Основание станции находится на 13 метров ниже уровня земной поверхности, но главный вестибюль возвышается над ней. Он состоит из двух скрещенных бетонных арок и напоминает то ли кита, то ли каплю воды. Пространство между арками застеклено. Эта особенность делает «Стрижков» одной из самых светлых и красивых станций пражского метро.

«Летняны» - конечная станция линии С (красной) метрополитена Праги. Ее открытие состоялось 8 мая 2008 года. Сооружение расположено под улицей Беладовой, возле одноименного аэродрома и выставочного комплекса. Предыдущая перед остановочным пунктом станция – «Просек». Расстояние до нее - 1,7 км. «Летняны» - станция мелкого заложения, однопролетная с 1 платформой островного типа. Глубина сооружения – 10 метров.

В метрополитене Праги есть несколько станций, у которых выход в город выводит к крупным и людным местам городской черты, но при данном факте сами они остаются незагруженными. В число таковых следует отнести станционный пункт Ческоморавска, над которым находится знаменитый пражский торговый центр под названием Галерие Графа Прага. В данном центре размещен не менее знаменитый дино – парк. Она была открыта 22 ноября 1990 года и находится на линии B. Ее тип постройки – пилонный. Глубина, на которой она располагается под землей, составляет 25 метров, а длина платформы – 148 метров. 

Станция Пражского метрополитена под названием Vysoansk является одной из самых поздних, как входящих в линию B, так и в целую структуру столичного метро в частности. Она была открыта 8 ноября 1998 года. По своей структуре данная станция имеет центральный проход укороченного вида и оборудована двумя выходами, один из которых выводит к эскалатору до станционного вестибюля. Глубина станции под землей составляет 30 метров, а ширина ее платформы 193 метра. Другой выход ведет к вестибюлю, который расположен на противоположном конце станции. Над ним проходит улица под названием Соколовска.

Метрополитен Праги по своему уникален тем, что имея не столь большое количество станций, по аналогии с некоторыми метрополитенами других стран, он не отстает в техническом оснащении от них, предоставляя пассажирам высокий уровень надежности и комфорта подземных перевозок. В данную систему метро входят три линии, и станция под названием Kolbenova входит в структуру линии B. Датой ее открытия является 8 июня 2001 года, что говорит о том, что она является самой поздней по ее основанию.

Станция пражского метрополитена Hloubtn именуется в честь района с аналогичным названием, под которым она имеет местоположение, в частности под улицей с названием Подебрадска. Данная станция была открыта 17 октября 1999 и является одной из самых сравнительно молодых. Она заложена на глубинном пространстве в 24 метра, является пилонной и имеет в своей архитектурной конструкции 3 свода.