Ладожская
Название станции связано с планами инженеров и архитекторов, так как они хотели соединить ее с Ладожским вокзалом (однако это событие произошло только в 2005 году). Выход в город возможен только с северного торца станции, он осуществляется благодаря четырехленточному наклонному ходу. Время одной поездки на эскалаторе – 2 минуты 20 секунд. Из города можно выйти на проспект Энергетиков, на Заневский проспект, площадь Карла Фаберже, а также к платформам Ладожского вокзала и остановкам наземного транспорта.
В перспективе планируется сделать линию пересадочной на Кольцевую линию, причем переход будет осуществляться из центра зала. Вестибюль станции был переделан их здания, которое до этого принадлежало Ладожскому вокзалу. Покрытие эскалаторного зала после строительства планировалось поднять наверх, оно должно было оказаться на месте одного из шести фонарей. Главный фасад облицован темно-серым гранитом и сааремским доломитом, с помощью стемалита выделены зоны выхода и входа, которые украшены козырьками.
Главная тема художественного оформления – трагические дни блокады и великий патриотизм русского народа, стойки перенесшего все тяготы и лишения. Несмотря на то, что размещение станции не относится напрямую к «Дороге жизни», но все-таки исторически доказано, что она проходила рядом с Ладожским вокзалом.
Путевые стены и торцы подземного зала отделаны уфалейским мрамором серо-голубого цвета. Таким образом, стены напоминают просторы Ладожского озера. На фризе темно-серого цвета размещено название станции. Здание освещают и торшеры, которые установлены на территории всей станции. На них расположены памятные даты, благодаря которым лучи света рассеяны и напоминают свечи, поставленные в память о погибших. В центральном зале установлены три массивные скамейки, пол станции выстлан гранитными прямоугольниками и черным лабрадоритом. В торце здания установлена беломраморная стела с черным обрамлением, на которой указаны годы Ленинградской блокады.
