«Михалово» - колонная станция с тремя пролетами и одной платформой. Колонны расположены в два ряда вдоль краев платформы, а сама платформа – прямая, островного типа. Строительство стартовало в 2007 году, и тогда планировалось, что станция будет иметь два рабочих входных вестибюля, оборудованных эскалаторами. Однако в дальнейшем в проект конструкции станции были внесены существенные коррективы. В результате она была построена на метр ближе к поверхности, что позволило избежать необходимости установки эскалаторов. А вместо предполагавшихся двух вестибюлей построили один – посередине станции. В дальнейшем подобный вид планировки предполагается использовать при разработке станций метро аналогичного «Михалова» типа. Над разработкой проекта трудились архитекторы В. Дедюля и Н. Николаевич.
Что касается оформления, то тут решающую роль, как это обычно и бывает, сыграло происхождение названия. Михалово – это деревня, которая когда-то находилась на месте теперешней станции метро. Это обстоятельство и вдохновило оформителей на использование в интерьере станции близких к природе мотивов. Ведущей темой стала тема холодного заката. Цветовая гамма соответствует замыслу: преобладают серые и синие тона.
Станция находится под пересечением проспекта Дзержинского с улицей Гурского. Также со станции можно выйти на улицу Уманскую 1-ю. Наиболее заметным городским объектом в окрестностях станции является автостанция «Юго-Западная» - одна из крупнейших пригородных автостанций Минска. Оттуда отправляются автобусы Брестского, Озерцовского, Слуцкого, Раковского и Заславского направлений. Почти все они (кроме автобусов Брестского направления) проезжают через станцию «Михалово», но лишь автобусы Озерцовского направления останавливаются возле метро "Михалова".
В первую неделю работы станции автоинформатор объявлял ее название как «Міха?лава», что не правильно. Затем эта ошибка была исправлена и станция стала объявляться, как это и положено, с ударением на третьем слоге: «Міхалова».
